充满无限可能的2023：开始了

被问到逛完今年美国消费电子展（CES 2023）的感受，参加过 12 届的影石Insta360 市场副总裁 Michael 非常激动地告诉我们：“今年的 CES 回来了！就像是新冠开始前的 2020 年。几乎相同的人流量，展位也几乎全被卖完，场馆里到处都是人。”

看到 CES 再次变成人山人海，科技从业者们的兴奋溢于言表。大观资本徐瑞呈向极客公园描述道：“疫情之后第一次参加 CES，感觉大家都憋坏了。”

由于新冠疫情，过去两年全球最大的消费电子展十分萧条。2021 年的 CES 改为线上举行，2022 年虽然回归线下，但是展台空置率很高，很多记者、展商都在最后一分钟取消了行程安排。

而随着疫情得到控制，全球旅行和经济活动复苏。时隔三年，沙漠中的赌城再次成为科技和创新的绿洲。

根据 CES 组织者 CTA 提供的数据，今年 CES 共有超过 3200 家展商注册参展，覆盖当下科技领域几乎全部的赛道。其中参展商数量 TOP 5 的赛道分别是“物联网与传感器”“AI”“智能家居”“汽车”和“医疗健康”。

从中不难看出，智能化是今年 CES 最重要的主题。

不论是智能化的基础设施（物联网与传感器），AI 技术本身，还是智能化的重要消费场景（汽车、居家和健康等），都是当下全球消费电子行业最热门的领域。

不仅大型科技和消费巨头加速布局抢占滩头，来自全球各地的极客创业者也纷纷在这些领域创业，希望成为下一个科技时代的引领者。

想要洞察科技将如何改变人们的生活，CES 是最好的观察窗口。极客公园梳理了今年 CES 期间，大型科技公司的动向和创业团队展示的令人惊喜的新品。未来几年科技行业的金矿，就藏在这里。

【舞台中央的科技巨头】

大型科技公司和探索创新前沿的消费、制造业巨头依然是今年 CES 的主角，3200 多家参展商中，有 323 家企业来自世界 500 强公司，亚马逊、微软、谷歌、三星、索尼、英伟达、AMD、佳能、联想、LG、TCL、宝马、大众等大型企业都带来了过去一年的创新成果。

大型科技公司的动向是科技创新领域的风向标。我们观察到，今年 CES 上大型公司最活跃的领域是智能汽车、智能家居和 VR/AR，此外传统消费电子产品虽然相比几年前占比有所减少，但一些细分领域的领先企业，依然带来了不少极富想象力的创新产品。

我们从数百家巨头企业中梳理出三个领域十几家值得特别关注的企业，具体如下。

此外，汽车领域还有很多有活力的创新型公司也推出了让人眼前一亮的产品，比如 Caterpillar 推出的大货车。整体来看，今年 CES 的车展商在定义人与车的关系做出了各自的尝试。同时，上下游之间的合作比往年也更密切。

【智能汽车】

先来看智能汽车方向，自动驾驶被提上议事日程以来，汽车就成为 CES 的绝对主角之一，今年，汽车相关的展区也被安排在 CES 修建多年首次开放的场馆——West Hall。

身处 West Hall，最直观的感受是——汽车行业正在经历技术变革，这体现在高频推出新品的整车厂，不断涌现的车载软件玩家，持续更迭的自动驾驶技术，以及新的合作伙伴关系和投资协议。

一个个酷炫的车型之外，你依旧可以看到现在这个行业正发生着的变化——这是一个汽车制造商和科技公司关系越来越紧密的盛会，让人们更清楚地看到了他们将如何合作，最重要的是，他们将如何相互依存才能活下去。同时，人与车的关系正在被重塑。

BMW——i Vision Dee

“如果一辆汽车可以说话，它将如何与用户互动？”宝马给出的答案是：一辆汽车，在任何一天，都可以是你喜欢的任何颜色。

在 CES 开幕主题演讲中，宝马董事会主席兼首席执行官 Oliver Zipse 高调发布了 BMW i 数字情感交互概念车——i Vison Dee。

这款概念车不仅可以根据命令在几秒钟内改变颜色，还可以使用电子墨水通过格栅和前照灯（with its grille and headlamps）做出面部表情。

充满运动感的三厢设计下，它使用了 240 个彩色电子墨水面板，每个面板有 32 种颜色选择，从而使车在 32 种车身颜色之间切换（也可以呈现渐变色）。这些面板是激光切割的，并将一种电子纸膜应用于车身和车轮。

车内配备了一个 15 英寸的大型信息娱乐显示屏和一个新的 AR-HUD 显示屏。它还有一个更新的气候控制系统，当司机靠近时，它会开始加热或冷却，并自动调整气流方向，以更快地达到目标温度。在人体工程学设计上，ID.7 现在在信息娱乐系统的主屏幕上显示空调控制，并在触摸感应温度滑块上添加了照明。

ID.7 将依托大众的模块化电驱动矩阵（MEB），该矩阵也为 ID.4 和 ID Buzz 等其他 ID. 车型奠定了基础。它将具有 0.235 的超低阻力系数，使其与宝马 i4 和梅赛德斯·奔驰 EQS 等豪华电动德国汽车相提并论。

这款电动轿车将于 2023 年全面亮相，但要到 2025 年才会上市销售。大众汽车表示，ID.7 将定位于中高端市场。就其规格而言，ID.7 有可能成为自 2017 年特斯拉 Model 3 发布以来进入美国市场的第一款非豪华电动轿车。

其他

除了主机厂带来的酷炫的概念车型，本次 CES 上还值得关注的是大公司在汽车产业链上下游的拓展。例如：

奔驰将进军特斯拉的领地——电动汽车充电站；LG 电子将通过与汽车零部件制造商 Magna 的合作进军自动驾驶领域；高通的 Snapdragon Digital Chassis 系统将与 Salesforce 的云服务一起，提供自动驾驶技术。

此外在今年的 CES 上，索尼分享了开发代号为“Project Leonardo”的新辅助功能控制器套件。

Leonardo 的套件具有 PlayStation 5 面板和触发按钮，可以在宽大的圆形游戏手柄周围交换，以及一个可以相对于游戏手柄重新定位的操纵杆。它还将配备各种形状和尺寸的配件，供“玩家找到适合他们的力量、运动范围和特殊身体需求的配置”，并有四个 3.5 毫米辅助插孔以插入第三方辅助功能配件。

Leonardo 可以作为独立控制器使用，也可以成对使用，或者与 PS5 捆绑的 DualSense 无线控制器配合使用，使其能够适应各种辅助功能需求。Leonardo 的物理定制能力与其软件选项相匹配；Leonardo 将允许玩家将功能映射到各种按钮，并将三种不同的配置保存为配置文件，以便于使用。

Magic Leap 2

今年 CES 上的另一个惊喜是起死回生的 Magic Leap。一位现场观众称，“原来以为不行了的 Magic Leap，今年的展台几乎与微软的展台一样大。”

在面临困扰着无数头显厂商的共同问题上——2300 美元的混合现实头显根本没有消费者，Magic Leap 转向了，将注意力从普通消费者转向了企业用户。本届 CES 上，他们展出的 Magic Leap 2 就是这样的定位。展厅里，试玩版所展示的不是游戏用例，而是严肃的企业应用场景。

其中一个是人脑的 3D 扫描图，探索了医疗领域的应用；而另一个场景中，一座山突然冒了出来，在前景中野火正在蔓延，小型直升机在上空盘旋。

HTC 推出的 Vive XR Elite 是一款具有混合现实功能的 VR 头显，这款售价 1099 美元的头显将于 2 月底上市。对于一款刚在 CES 发布的产品来说，速度相当之快。

作为一款独立的 VR 头显，这款硬件缩小成一副近乎眼镜大小的护目镜，自重也减小到 340 克（不到 Quest Pro 重量的一半）。它的电池带可以拆卸，而且还可以增加类似眼镜的臂架，从而进一步缩小尺寸。小巧的尺寸带来了一个好处：XR Elite 没有安装在眼镜上，而是使用了屈光度调节盘，可以在你根本不需要戴眼镜的情况下随时改变镜片的度数。

Vive XR Elite 不仅可以用于 VR 内容，还可以用于混合现实，这是因为它的正面有一个专用深度传感器，以及彩色直通摄像头，最终可以显示混合现实体验，支持 AR 应用程序。

这款产品搭载高通骁龙 XR2 芯片，增加了更高分辨率的 110 度 FOV，每只眼睛的液晶显示屏分辨率为 2K，可以在 90Hz 下运行。它还配备了 12GB 内存和 128GB 存储空间，可以连接到个人电脑运行 SteamVR 或 HTC 的 VivePort 软件，也可以连接到安卓手机。XR Elite 的两个主要缺点是它缺乏复杂的眼睛和面部跟踪，尽管 HTC 表示它正在研究如何解决这些缺点的模块。

HTC 的这款头显致力于满足大部分市场的需求，变得更轻、更舒服。但是，像 Meta 最近的 Quest Pro 一样，这款头显提出了一个问题：我们真的准备好迎接 1000 美元以上的VR设备的崛起了吗？

雷鸟 RayNeo X2

孵化于 TCL 的雷鸟创新在 CES 2023 上推出了 RayNeo X2，是全球首款使用双目全彩 Micro-LED 双目衍射波导的 AR 眼镜。这款产品的主要特点是在保持适合日常佩戴的精致轻巧机身的同时，提供智能导航、自动翻译、摄影、音乐播放等功能。

值得一提的是：除了智能家居，今年三星还有另一个亮眼的产品——新一代智能显示器 Samsung Odyssey G95SC。这款 49 英寸的机型是世界上首款 32:9 的 OLED 游戏显示器。具有 240Hz 的刷新率和双四高清显示屏，分辨率高达 5120 x 1440。

亚马逊 Ring

自从做了智能音箱、电子书，亚马逊也成为 CES 的常客。今年 CES 上，亚马逊携旗下智能家居品牌 Ring，再次带来了全新的室内无人机产品 Always Home Cam。

这款飞行摄像头非常轻巧，被设计成一个室内自动安全摄像头，可以在家里飞来飞去，检查是否有麻烦，比如是忘了关燃气灶。飞行时这款产品会伴随很大的声音，这样家里人就能知道什么时候它在飞，而不会有撞到人的危险。

这款相机使用激光雷达传感器为房间进行建模，并且只会沿着用户设定好的路径移动。它会在飞行中记录数据，并停靠在一个小“篮子”中充电，这时相机镜头会被挡住。

Ring 创始人 Siminoff 在接受 The Verge 采访时表示，当它全面上市时，公司计划将它与 Ring 的家庭安全系统 Ring Alarm 一起出售，这样它只在系统设置为巡逻状态时才能飞行，这样有人在家时，无人机就不会飞行。

而为了满足有人在家时的自动警戒需求，Ring 还有一款 Astro 机器人，这个载有摄像头的机器人可以汽车轮子在家里巡逻。它的售价高达 1000 美元，目前还没有面向广泛用户销售，但可以通过注册申请购买，目前已发给一部分客户。

联想

和往年一样，今年 CES 联想带了一个 PC、手机全家桶参展，其中最有意思的产品，是双屏笔记本 Yoga Book 9i 和可以旋转屏幕的新笔记本——ThinkBook Plus Twist。

Yoga Book 9i 的外观像是两款 13.3 英寸的 2.8K OLED 屏幕叠在一起，中间是一个铰链，下面是一个可拆卸的键盘，就像是在微软的 Surface 电脑上加了一块外接屏幕。

Apogee 和 SafetyVest 都依靠德国的Bionic IO 架构收集、监控、分析和报告用户的人体工程学数据。并在用户存在不安全动作时，通过机载显示器或声音警报提醒用户。

四座电动飞行汽车

——Aska A5

2023 年 CES 上，医疗器械公司 Movano 展示了专为解决女性健康问题设计的 Evie Ring。

这款医疗检测设备只有戒指大小，可以监测静息心率、心率变异性、皮肤温度、SpO2、月经和排卵周期以及睡眠阶段和持续时间。Movano 称其 SpO2 和心率数据的检测已经达到“医疗级”，目前正在为 Evie Ring寻求 FDA 批准。

Evie Ring 的功能与Oura Ring Gen 3类似，与Oura 不同的是，用户无需每月支付订阅费即可使用健康数据。

自动驾驶、自动哄娃的

智能婴儿车——Ella

加拿大初创公司 Glüxkind Technologies 研发的搭载自动驾驶系统的智能婴儿车 Ella，在本届 CES 期间引起科技媒体广泛关注。

Ella 提供了在自动驾驶汽车和送货机器人中常见的技术，比如用于上坡步行的双电机系统和自动下坡制动辅助系统。当婴儿不在车内时，监护人可以开启免提模式，此时婴儿车会自动驾驶，并与父母保持伸手可及的距离。如果父母与婴儿车离得太远，婴儿车会自动停下。

Ella 还具有安抚功能，开启 Rock-My-Baby 模式，婴儿车可以模仿摇篮前后摇摆并播放白噪音。

不过，这样一辆婴儿车需要花费 3800 美元，是普通婴儿车价格的 20 倍以上 。

智能口红涂抹器

——Hapta

欧莱雅最近几年一直在推动美容科技领域的发展。今年 CES 上，这家美妆巨头与科技公司 Verily Life Sciences 共同开发了智能口红涂抹器 Hapta。Verily Life Sciences 此前的业务主要是制造具有自动稳定技术的电子器具，以帮助震颤性手抖的患者更轻松地进食。

Hapta 基于同样原理制造口红涂抹器，旨在帮助手臂或手部活动受限的人。它结合了智能手势和磁性附件，可实现 360 度旋转和 180 度弯曲。用户可以在确定设置后将设备锁定保存设置，以备反复使用。Hapta 可以通过电池运行约一个小时。

即使对于健全的人来说，化妆有时也是一项艰难的工作。对于“手残党”来说，Hapta 的出现无疑是令人惊喜的。

结语

客观来说，今年 CES 的热闹程度，与疫情前相比还有一定差距。

据 CES 官方工作人员透露，2020 年 CES 的参展人数有 22 万，2022 年降至 7 万，而 2023 年这一数字是 15 万，只有疫情前的七成水平。3200 家参展商虽然比 2021 年和 2022 年大为提升，但与 2020 年的 5100 多家相比，也只有六成多一点的水平。

今年的 CES 只能算是一个回归，让大家重新建立连接，而不是立马变得“生龙活虎”。

现场的一位中国创业者也认为：CES 2023 只是让大家回到正常的沟通状态，至于科技行业的飞起，甚至现象级成功的出现，还需要更长时间。

这点从获客效率上也能看出。一位中国展商表示：“在获得新客户方面，今年 CES 的效果是很一般的，3 天过去，获得的新客户并不及往年。原来在这里会见到很多欧洲的客户，而今年欧洲的客户非常非常非常少。”

过去，CES 是一个很好的舞台，创业者可以在这里寻找全世界范围内的合作伙伴和客户，很多“连接”发生在各个场馆的展台前、会议室或者咖啡馆发生。

今年，这样的连接依旧在发生，不同的是：展商会考虑投入回报比。无论是具有世界品牌的大厂，还是寻觅全球市场的创业公司，大家不再执念于在主展馆办一个风光的展览，也会考虑在附近酒店的套房里展出产品，提前预约客户和合作伙伴，点对点精准“连接”。

在经历过新冠大流行、经济低迷后，科技行业的信心回归，是个缓慢的过程。

尽管 CES 的影响力不再像 2015 年前后那般炸裂——层出不穷的创新让人眼花缭乱，但这更多是正常的周期。

LifeSmart 创始人兼 CEO 董熠认为，现在大家正在做的是把既有创新转化成实际的生产力，不只是看最新的东西，也把过去几年新的东西变成每家每户的生活，是商业化落地的过程。

大观资本徐瑞呈也认为，CES 这五年的新东西都是渐进式的放出，当然也都是在身体力行，一点点慢慢推进创新。

在 CES 2023 上，不缺观众的大公司展台、被寄予厚望的创新型创业公司、和奔向全球市场的中国展商都在继续各自的商业化进程。