先抛个问题。你对长城汽车去年印象最深的是什么?
李瑞峰叫板余承东。
坦克大卖。
严格说,以上两点并不是长城过去一年来的问题,甚至可以称之为为数不多的亮点。如果将这两点放在长城各品牌(除了坦克)全线下滑的大背景中,会发现,这两点,同时也是一家自主品牌成长到百万级规模时,到底是如何掉入规模化陷阱的原因。

除了李瑞峰,去年喜欢喊话的传统车企老总变多了,其中不少踩了雷。个个瞄着最火的车型打,实际却远远脱离既定目标,这种高开低走,毫无疑问都是犯了形式主义错误。长城也树立了的这个典型,值得反思。
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