传闻还是成真了，小鹏汽车正式官宣：
王凤英加盟任职总裁，授予各项大权。
根据官宣公告，王凤英将负责公司的产品规划、产品组合整理和销售业务，直接向何小鹏汇报。
这帮助了长城汽车立下了行业口碑，也为后来长城拓展SUV业务奠定了基础。再后来的故事大家也都知道了，长城炮、哈弗H6……长城汽车成了皮卡市场绝对的No.1，甚至可以说单枪匹马带火了SUV车型，长时间盘踞自主SUV第一。
实际上，在整个新造车公司里，或者整个汽车产业中，小鹏汽车对于高阶人才是最授信的。
现在小鹏汽车的管理层，除了夏珩、何涛这样的联合创始人，CHO廖清红曾供职华为、奇虎360；财务与会计副总裁原来是福特大中华区和宇通客车的CFO；汽车研发副总裁徐吉汉和制造副总裁蒋平原来在蔚来、广汽就职；动力总成副总裁刘明辉博士原来是一汽技术研究院的副院长……
反观整个汽车行业，理想联合创始人沈亚楠离职、威马二把手杜立刚离任CFO……更多玩家或许也在源源不断吸引人才，但如此补充高阶高位人才的，几乎只有小鹏一家。
而小鹏汽车的这份胸怀，和何小鹏本人性格密切相关。
功成不必何小鹏，连CEO都可让贤
早在何小鹏第一次创业做UC的时候，就发生过“挖高管”的事情，看到能人，主动让贤CEO吸引加入。
这种性格自然也不全是好事。
在小鹏G9暴露的产品和组织等各方面问题中，有一种外界批评就指向何小鹏的性格和管理风格，认为他太过授权，导致组织不够权力集中，造成了各自为政和资源消耗，“小鹏给的自由过了火”，认为何小鹏要向魏建军、李想看齐，做公司不能太民主。
但归根结底这种讨论没有标准答案。性格决定命运，不同创业者和企业家的风格决定了企业的文化，英雄成败也无法以一时一地一城一池得失来评价。
唯一可以肯定的是，从人性来说，承认自己有不足很难，见贤思齐甚至为了功成分权、让位更难。
但显而易见的是：这种难，走在正确的方向上。
樱花号文章内容来源于网络，只做分享，不修改内容中任何文字。发布者：小樱，本文标题：空降总裁王凤英：功成不必何小鹏！，本文地址：https://www.yinghuahao.net/archives/26089，转载请注明出处！
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 