2022“蹲”了一年的长城汽车，2023跳起来就是一拳——
Hi4混动技术体系。
长城宣称自己的新技术是“混动分水岭”，要把现在最流行的双电机前驱混动车从地球上抹去，开启一个新能源标配电四驱的时代。
“四驱的性能、安全，两驱的能耗、价格”。
打的是谁，一目了然。
Hi4到底是什么样的技术？长城这一拳，够分量吗？
长城新能源杀手锏
玩4驱，自主品牌中长城毫无疑问最有经验。但这是燃油车时代的当年勇。
新能源革命，比亚迪一年狂卖180万辆，把所有正在摸索转型的老牌车企、新势力都踩在脚下，包括长城。
不过2023年最快反应出招的，也是长城。
H（混动）i（智能）4（四驱）。
一样（或更低）价格、相同的能耗，谁不愿意要更好的动力和安全性呢？
事实上，长城也打算这么做。
2024年，也就是明年，长城旗下所有混动车型全部换装Hi4。
而且长城目前也在以Hi4架构为基础，研发带差速锁、适用非承载式的越野混动四驱。显然，比亚迪的仰望和F品牌，同样让长城这个自主越野一哥感受到了危机。
而在未来5年内，除了个别特殊场景用途车型（低端工具车皮卡），长城会逐步停售各子品牌下的纯燃油车型。
最后总结一下，都是与比亚迪DM-i竞争，但长城的Hi4采取了比吉利更灵活的差异化竞争方法。不卷油耗，不增加档位和系统复杂度，从性能和安全入手，高举“普及电四驱”的大旗，技术上领先其他玩家半个身位。
Hi4从技术层面讲，的确战力爆表。但长城出招够不够狠，最终的“胜负手”只有一个——定价。
4月初的新车发布，看看长城的招式是否足以让比亚迪担忧。
One more thing
长城宣战新能源，其实真的是字面意义上的“宣战”。
技术讲完，分管市场营销的副总裁傅小康上台开了一通炮：
悬赏1000万征集线索，向“网络水军、喷子”宣战，而且是真要报案追究责任的那种。
“红里透黑”或者造谣带节奏，都要打击。
长城说“有的水军，甚至把电池自燃能说成车主自己放火…”
就差报那谁身份证号了。
樱花号文章内容来源于网络，只做分享，不修改内容中任何文字。发布者：小樱，本文标题：打的就是比亚迪DM-i！长城最新混动技术公布：2驱价格4驱性能，本文地址：https://www.yinghuahao.net/archives/42024，转载请注明出处！
微信扫一扫 
支付宝扫一扫 