文章开始前，先提个问：为了满足以下用户场景，你需要买几台车？
场景一：无伤穿越非洲沙漠；
场景二：全球赛道尽情驰骋；
场景三：时髦都市优雅穿梭；
场景四：晚间歌剧如期赴约；
如果是笔者，至少要买四台车：满足场景一的硬派越野车，如奔驰大 G、路虎卫士、Jeep 牧马人；满足场景二的超级跑车，如兰博基尼大小牛、法拉利、迈凯伦；满足场景三的高性能旅行车，如宝马 M3 Touring 、奥迪 RS6 Avant、奔驰 AMG E63 S Estate ；满足场景四的两门跑车，如捷豹 F-type、保时捷 718、宝马 Z4 等。
这样算下来，1000 万购车预算也只能勉强搞定。那么，假如有一台车，可以同时满足上述四种用户需求，且配置拉满也远远不要八位数，你会为它掏钱吗？
其次，是跟燃油车死磕的能力。纯电车替代燃油车的历史进程不会逆转，在“燃油车帝国谢幕”的倒计时中，许多车企都已停止燃油车研发，转向电动化。但保时捷不同，为了能让 2500 个地球人，体会到内燃机多踩一脚油门，多换一次挡的极限快乐，他们依然在孜孜不倦地砸人、花钱，这种勇气本身就值得钦佩。
最后，再和大家做个互动：在 1000 万的预算框架内，你是愿意把钱花在 911 Dakar 这样的“多功能”燃油车上，还是理想 L9 这样的“多功能”新能源车上呢？评论区见。
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