据报道，特斯拉为Model S、Model X提供的圆形方向盘改装，仅上线8天时间就售罄了。尽管许多特斯拉车迷宣称他们永远不会重新使用方向盘驾驶，但改装选项在创纪录的时间内售罄。
虽然特斯拉没有透露它有多少方向盘库存，但很明显，尽管改装费用并不便宜，但需求已经达到顶峰。显然，许多新款Model S和Model X的车主都希望摆脱Yoke方向盘。
在2023年1月特斯拉推出圆形方向盘作为新款Model S/X免费选项之前，Yoke方向盘是唯一的方向盘选择。
当特斯拉在2021年将Yoke方向盘作为更新后的Model S和Model X的标准配置时，大家它的评价褒贬不一。许多车主抱怨说它不适合日常驾驶，尤其是在急转弯时。还有人批评Yoke方向盘制造成本低廉——有报道称，在行驶不到20000英里的汽车上，Yoke方向盘的漆面就脱落了。人们也不满意特斯拉取消了雨刷器和变速箱的控制杆，以及转向灯和喇叭的电容式触摸按钮。
特斯拉现在重新上架圆形方向盘选项，可能表明这家电动汽车制造商开始更加认真地对待客户反馈。
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