侯晓迪的离职,可能只是图森无人车困境的开始。
最新进展,图森未来向美国证监会SEC提交了8-K备忘录,明确了公司联合联合创始人、前董事长、CEO、CTO侯晓迪离职的进展。
然而火上浇油的是,图森未来还专门注释说明了“侯晓迪离职的背景”,文件中称:
在侯晓迪离职之前,图森未来正在对侯晓迪博士和一些图森未来员工展开调查,原因是他们计划成立一家新创业公司。侯晓迪博士在调查期间辞职。
于是很快,一向直来直往的侯晓迪公开说明了辞职内情,也将图森未来面临的真正困境曝光了——而在此之前,侯晓迪对离职图森未来,仅仅作了简短的离开声明,显然图森未来的8-K公告,激化了矛盾。

智能车参考还获悉,在新管理层上任后不久,公司就出于成本相关的考量,砍掉了诸如加班晚餐之类的福利。
据已经离职的图森员工评论,这种行为在图森历史上都是难以想象的,在侯晓迪base圣迭戈的时候,不仅要求提供晚餐,而且要提供足够好的晚餐。这种福利,在图森未来融资进展最不顺利的时候,也没有中断过。
所以侯晓迪的回归和完全离职之间,一定发生了某种重大的变化。
之前我们也说过,这种重大的变化可能需要通过提交给SEC的年报和10-K文件才能窥探,但图森未来公告延期提交这两份重要的文件。
更讽刺的是,图森未来去年年底开始一方面削减成本为由,又裁员有砍掉了加班晚餐之类的福利,但又寻求给CEO一份新的天价薪酬方案。
图森内部士气,不低落都不合理吧?
可以确定的是,图森内部正在失去最初的创业激情,有员工讲了一个内部的段子,或许能反应目前图森正在遭遇的管理层困境。
如今在图森内部加班的同事总会被打趣说:
“哟,帮CEO赚那1500万美金呢?”
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