近日，亚洲最大铁路枢纽客站开通运营，此次改建后的北京丰台站可以说是亚洲最大铁路枢纽客站，而且亚洲最大铁路枢纽客站也是北京首都“年龄”最大的一座火车站。之所以要实施改扩建工程，主要是因为老的丰台火车站已经无法适应经济发展的需求，因此，为了更好的城市规划，决定对丰台站进行改造。目前，改建后的北京丰台站站房建筑面积约40万平方米，每小时最高可以容纳14000人同时候车。双层车场布置，这也是国内首创，可以让旅客的出行更方便、顺畅。
亚洲最大铁路枢纽客站开通运营
而且北京丰台站开通运营后，可以承担京广高铁以及京广、京沪、京九、丰沙、京原线等多条线路列车的始发终到作业。此次亚洲最大铁路枢纽客站开通运营，可以在一定程度上优化首都交通运输结构，更好地完善首都综合交通体系。亚洲最大铁路枢纽客站除了“双层车场”的独特设计之外，还有495米长的中央光庭，可以使空间感大幅提升，而且可以有效解决高架车场及高架候车厅的自然采光问题。在丰台站的高速站台上有48个导光管，共有200多个导光管。而且还可以在屋面上设置光伏发电，每年发绿电700多万度电，这样就可以为站房的照明设施提供用电。而且丰台站还可以满足“静音”与“减震”等方面的需求。
改建后的丰台站又有哪些特点？
为了能够承担高速、普速列车动荷载，北京丰台站建设采用的是以劲钢结构为主的主体结构，单根构件的重量就相当于两辆重型坦克。亚洲最大铁路枢纽客站在噪音控制方面也通过噪音模拟分析、使用降噪材料等方式，很大程度上减少了列车运行噪音对旅客的打扰。装修材料都有吸声和降噪的作，地下的墙板、顶板材料还用了无机纤维喷涂材料，也具有保温降噪的功能。除了绿色环保、高效便捷之外，丰台站的“四区一室功能区”，可以为乘客提供人性化出行服务，还能够为特殊人士、妇幼家庭群体等提供更好出行服务。如果有预约的旅客，也可以把旅客安置在重点旅客候车区，可以带来更好的服务，在检票的时候，会有工作人员引导重点旅客乘车。
可以说亚洲最大铁路枢纽客站开通运营可以更好地满足城市规划的需求，以及个性化的需求。
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