什么美食贵，据说肯德基在国外不过是沙县小吃的档次？
在泰国、韩国、日本等很多国家都吃过肯德基。简单说说感受。
1、肯德基在国内国外定位都是快餐
其实我觉得价格也是差不多的，没有说国内就一定就很贵，就符合当地生活水平。
在国外便宜是因为相对于其他的物价、相对于国外人的收入。
比如日本，一个桃子30块人民币，一份最普通的牛dong丼套餐饭60块人民币，那一份肯德基30、40块、你肯定觉得便宜。国内情况牛dong丼套餐饭27块，桃子才多少钱，肯德基30块，如果月薪3000，你可能心理上觉得贵了。
但价钱差不多，给你的肯德基的量确实有多有少的，在泰国、美国我吃的肯德基的量是最大的，薯条也多，汉堡也比较大。泰国20几块钱的kfc餐感觉量是国内两倍。美国最近物价上涨不清楚了，前几年kfc汉堡就1、2美元，便宜量大，但进入餐厅吃饭就很贵，比如中餐。
国内的肯德基的量有一说一不算大，我觉得缺点在这里。
2、但我依旧喜欢kfc
首先，炸鸡是真爱，炸鸡是真的为你而死。吃多了炸物，脸上不仅有痘痘，还有快乐的香香的笑容。
其次，据可靠消息说，kfc的品控还是厉害的，它的油炸多少次就不能用，就是不用了。食物的卫生安全有保障的，有一套什么国际标准的。至少油方面，其实比你吃路边小馆子更安全。
以上。
为什么火车上餐厅食品那么贵？
1、为了满足旅客需要，火车上要储备大量的食品和食物，从食品的数量、类别等各个方面都要付出大量的成本，都要靠大量运力来运载，火车也要多挂几节车厢，同时还涉及到保存成本的问题，车票肯定会随着铁路运营成本的增加而水涨船高，这些费用其实最终还是要由旅客来承担的。同时为了保证车上食品的管理，还涉及到乘务员交接班问题，食品的清点问题等，如果车上食品种类过多，就会耗费大量的人力、物力、财力，也会影响铁路部门的整体工作。所以，车上的食品不会储备太多，也就储备一定量的应急食品或食物就可以了。
2、如果车上的食品、食物与地面上一样，就会造成大量的旅客频繁来回购买食品，火车车厢内的人员流动性就会大大增加，就会发生摩擦、碰撞等等形为，就给火车上的治安秩序造成极大的隐患，一旦出现较大事件，将影响整个火车的运行和安全。所以从安全的角度出发，火车上的食品价格肯定要比地面上贵一些，种类也不会储备那么多。
3、如果保持现有供应量不变，价钱与地面超市一样，那么就会发在生这样的事情，食物、水很快就卖完了，而实际上需求得到满足的旅客只是很少的一部分，大部分的旅客还有很高的需求。有需求就会有市场，这样“倒爷”就出现了，开始转手倒卖车上的食品，或者
上车自带许多食品，再加价出售，旅客承担的仍然是多了，同时还可能出现食品质量的纠纷啊、打击黑商的问题等等，那就就更复杂了。
以上仅是个人的一些看法和想法，这些可能不是火车上卖东西贵的真正原因，但车上的东西价格比地面贵一些还是比较符合当前铁路运输实情和销售市场的规律的，不然的话，可能比现在的情况还要复杂。
上车自带许多食品，再加价出售，旅客承担的仍然是多了，同时还可能出现食品质量的纠纷啊、打击黑商的问题等等，那就就更复杂了。
以上仅是个人的一些看法和想法，这些可能不是火车上卖东西贵的真正原因，但车上的东西价格比地面贵一些还是比较符合当前铁路运输实情和销售市场的规律的，不然的话，可能比现在的情况还要复杂。
为什么火车上的食物比超市还要贵？
这个问题很简单， 第一，资源问题， 你如果坐长途车，你没买东西上车吃， 车上在没有第二家卖东西的，第二，现在很多铁路公司的餐车以及卖泡面的那个都是私人承包，每个月都要给铁路公司交承包费外还的多少自己赚点吧，总不能白干啊，但是前提是铁路售卖的东西都有价目表，这个是由铁路公司定的，所以你买东西的时候可以看看价目表。
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